每日头条!他们的新年愿望
文丨林雨秀编辑丨杜海
来源丨正经社（ID：zhengjingshe）
(相关资料图)
春节假期即将到来。在一片健康喜乐团聚的期盼中，有两个新年愿望显得特别打眼。
一个是某些国人，竟然是期望有机会被王思聪打一顿。为何如此犯贱？
那是1月11日发生的一个颇为劲爆的事件。在上海市南京西路一商务楼门口，因怀疑陈某某对其进行了拍摄，王思聪等4人跟陈某某发生争吵，继而挥拳相向。根据警方通报，经司法鉴定，陈某某综合评定为轻微伤。更为劲爆的是，网传陈某某被打断了鼻梁，王思聪的赔偿金额是209万元。
正是这个209万元，让一些人受到了刺激。一些段子手，也趁机编排出各种段子，想象着如何偶遇、围堵王思聪，继而被这位公子哥殴打，进而得到白花花的银子。
显然，这不是“君子爱财，取之有道”，不是勤勉尽责或造福一方，而是不择手段的碰瓷，是丧失下线的出卖尊严，是价值观的扭曲变形。本质上，跟陈枢副区长、戴璐副局长等人对权力的变形追逐并无二致。即使是一个貌似机灵的玩笑，但如此全面狂欢，也是过了。
一个是雷丁汽车创始人李国欣，吃了熊心豹子胆，竟然敢在1月14日小年之日，发布公开信，实名举报潍坊市昌乐县县委书记王骁。要知道，从古至今都是“民不与官斗，富不与官争”，你一个民营企业，这是不要命了？
就公开信的举报内容而言，这是被逼急了，兔子走投无路，也跳起来咬人了。
根据公开信，2022年，雷丁汽车的实际产值是20.45亿元，但在当地上报的数据，却高达67.28亿元。凭空虚增出来的46.83亿元，是既是县官又是现管的王骁，多次逼迫所为。“地方政府决定企业生存，作为企业创始人既担心得罪王骁书记，又担心被列为‘统计失信企业’后影响企业征信，权衡利弊后万般无奈只能按照王骁书记要求上报数据”。而其他“当地大企业”，也同样存在被逼迫虚增的情况。其目的，是“彰显个人政绩，以求获得提拔重用”。
让李国欣铤而走险的，是雷丁汽车已处于停工停产的状态，这是王骁相关举动引起资本市场和上下游连锁反应的结果。
李国欣说，2019年1月，在昌乐县政府提供13亿元担保贷款的协助下，雷丁汽车完成了对野马汽车的收购，在昌乐新建了野马汽车的潍坊分公司，规划并建立了年产6万辆的新能源汽车工厂。2021年4月，雷丁汽车的第一辆新车芒果在昌乐下线，并在2021年取得了3万辆订单的市场成绩。“然而令我们意想不到的是，2022年7月，由昌乐县政府担保用于收购野马汽车的贷款陆续到期后现任县委书记王骁却不给我们续贷，近半年以来我多次求县委书记王骁帮助，甚至提出只要企业能活下来，我愿意把企业的一半股份无偿转让给政府，帮助解决企业的贷款问题，但到现在依旧没有得到王书记的任何答复”。
“在得知企业的相关情况后，潍坊市也派了工作组来昌乐协调解决问题，但依然无果。除了继续寻求昌乐政府的续贷外，我们也在积极寻求外部资本的投资，虽然得到了32亿元的融资支持，但昌乐县政府一直不愿为雷丁提供抵押物续贷支持，极大影响了投资机构的信心，截止到今天，融资的资金并没有按照约定如期到位，王骁书记既不给我们贷款，也不给我们一个退出方案，直接将我们逼到了停工停产的绝境，毁了一个企业的同时，也毁灭了潍坊唯一具有新能源汽车生产资质的企业”。
李国欣宣称，“王骁对昌乐的企业漠不关心，几乎不去企业，对企业的事情从不过问，企业家是敢怒不敢言，政府各级部门单位没有王骁书记的指示是一动不动，几乎躺平，不敢作为”。
正经社分析师梳理获悉，公开渠道鲜少李国欣的资料，其本人并不为车圈所熟知。雷丁汽车虽然早在2008年就已成立，但也远没有蔚来、小鹏、理想、威马等造车新秀那样的名气。其产品，是被坊间雅称为“老头乐”的低速电动车，并非人们所熟知的纯电动轿车，是国家2018年11月起就明令清理整顿的对象。此前的2016年-2018年，销量分别为15万辆、21万辆和28.7万辆，算是细分领域的龙头。此后对野马汽车100%股权的收购，是为了应对产业巨变而采取的转型动作。
2021年4月，雷丁汽车发布了一款名为雷丁芒果的A00级新能源汽车，价格定在2.98万元-5.49万元，2022年公布的销量为30467辆。但很快就出现了对外不发新车、收到全款不发货，对内大幅降薪等状况。
这种状况，也就是举报信中所说的资金链断裂、被迫停工停产。
另一当事人王骁，山东微山人，出生于1972年7月毕业于曲阜师范大学数学与计算机科学系数学教育专业，曾在邹城市、济宁市、曲阜市等地任职，现为潍坊市昌乐县委书记。
1月14日深夜，潍坊市政府新闻办发布消息称，山东省已组成联合调查组，进驻昌乐县调查核实有关情况，依法依规处理。
相比某些人的犯贱，李国欣这样的新年愿望，无论是否夹杂了水分，都殊为不易。在汽车产品变革翻天覆地地搅动着整个行业乃至整体经济的运行模式之际，我们社会的复杂一面，棱角依然鲜明。【《正经社》出品】
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