环球速递！全新宝马X1海外版最新实拍，造型很干练，国产版或上半年推出

(相关资料图)

3月6日，网上曝光了一组全新宝马X1海外版的最新实拍，新车的造型很干练，国产版车型或今年上半年推出。距离国产全新宝马X1的工信部申报图曝光已经过去有一段时间了，按理来讲它也该进入亮相的程序了，但是目前关于它的谍照都很少见，新车可能会在今年4月开幕的上海车展上亮相，目前只能看看海外版的全新宝马X1预预热了。

全新一代的宝马X1的肌肉感更强了，它的前脸的细节虽然没有偏离宝马家族化的设计风格，但是各个小细节的轮廓变化还是挺大的。新款宝马X1的前双肾格栅变得更加端正了，采用的是多边形的轮廓，它还有主动闭合功能，这次曝光的这款车的格栅采用了全黑设计。新X1的大灯风格也变化了，轮廓变得更小，内部采用了双J字形的日行灯。新车的前脸的下半部分看起来更立体，两端是像靴子一样的空气导流槽，中间是一个类似元宝造型的格栅，下半部分整体显得有些粗犷。

全新宝马X1的车身的侧面变得更年轻化些了，它的车身线条和轮廓变得更干练，车身比较有骨感。新车的车顶采用下沉设计，采用了獠牙式的前倾D柱，车窗向后逐渐变得很窄。新车的车身的侧面还有丰富的线条进行装饰，前后都采用双层轮眉。这里补充一下，海外版的全新X1的车身长度为4500mm；而国产版的全新宝马X1的车身长度为4616mm，轴距为2802mm，相比海外版车型加长太多了，所以未来国产版的全新X1的车身侧面的效果和海外版差别会很大。

在车的尾部，全新宝马X1采用了非常立体的设计，中间车身的内凹式的部分好像是一个束缚的腰带，形成的上下分层的效果。全新X1的尾灯采用J字形，它的底部包围很有特点，两端采用上扬式的设计，整个包围的部分很突出。

此次曝光的实拍车型还是一款右舵车型，不过不妨碍欣赏它的造型，新车的方向盘的风格变得很干练，下条幅上还有镂空的效果。新车采用的是连体悬浮大屏，中控台上的面板装饰倒是很简约。新车的前侧中央通道采用了全新家族化的设计语言打造，它的水杯架的位置采用下沉设计，后侧的档杆位置很像一个跳台。海外版的全新宝马X1的第二排空间确实很局促，未来国产版车型肯定不会出现这种情况。在动力方面，海外版的全新宝马X1有纯电版、插混版和普通燃油版的车型，纯电版车型就是iX1，这款车未来也会国产，不过全新一代的宝马X1的销量主力依旧是纯燃油车。对手方面，这款车不管是在国内或者海外，它的竞争对手除了奔驰GLA和奥迪Q3之外，未来最大的对手应该就是特斯拉model Y。

虽然现款宝马X1和特斯拉model Y的竞争不算激烈，但是从长远角度来看特斯拉model Y基本上就是新款宝马X1的噩梦。随着时间的推移，这些燃油车会逐渐的退出市场，电车也慢慢的布局开来。目前，特斯拉model Y在国内售价26.19-36.19万元，现款国产宝马X1的售价为27.98-34.38万元，两款车型的售价差别不是很大，未来预计新款国产宝马X1和现款的宝马X1售价出入也不是很大。在外观上，特斯拉model Y更大些，并且它定位中型SUV，外观也更加运动化；全新一代的国产宝马X1的车身虽然变大了，但是和特斯拉model Y的差距还是不小。

内饰上，全新宝马X1也采用简约化的设计，只是它没有特斯拉model Y那样简约的彻底，连仪表都省了。动力方面，特斯拉model Y更强悍一些，起步就是264马力的单电机，还有450马力和486的双电机版，百公里加速分别为6.9秒、5秒和3.7秒，动力表现要比全新宝马X1强悍的多。

关键词：